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摘要:
地铁项目具有施工难度高、建设周期长、工程风险大等特点,传统项目计划方法与关键链技术很难保障其按计划实施.允许资源冲突发生在任意任务间,利用“鼓”资源可抢占的性质使任务被拆分执行,进而提出多项目关键链模型,对具有开始-开始搭接关系(S-S)的任务研究后发现,重叠任务间存在的耦合性使前置任务具有可吸收定量滞后工期的资源自由时差;结合冲突任务类型分析及利用项目延期惩罚函数确定排序策略,提出关键链多项目调度启发式算法.通过实例验证研究所提模型与算法的有效性.
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文献信息
篇名 关键链地铁多项目进度管理研究
来源期刊 科技管理研究 学科 经济
关键词 地铁工程 关键链 多项目 任务拆分 启发式算法
年,卷(期) 2019,(17) 所属期刊栏目 管理理论与方法
研究方向 页码范围 199-204
页数 6页 分类号 F273.1|F224.33|F224.9
字数 5573字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7695.2019.17.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陶俐言 杭州电子科技大学管理学院 25 125 8.0 10.0
2 赵鹏翡 杭州电子科技大学管理学院 3 4 1.0 2.0
3 杜昊炜 杭州电子科技大学管理学院 3 4 1.0 2.0
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科技管理研究
半月刊
1000-7695
44-1223/G3
16开
广州市连新路171号广东国际科技中心三楼307室
1981
chi
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19710
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170919
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