作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
采用剑桥模型对某地铁车站的基坑工程进行了建模分析,得出如下结论:基坑周围地表沉降量随着距基坑边界范围的增大而增大,基坑外各点的沉降量随着基坑开挖深度的增加而增加;随着土体开挖深度不断增大,水平支撑轴力逐渐增大.这一结论为今后其他基坑工程施工提供了依据.
推荐文章
基于深大基坑首层盆式开挖对基坑变形影响分析
深大基坑
首层盆式开挖
基坑变形
基坑开挖变形及其对周围建筑的影响分析
基坑开挖
周围建筑物
变形
监测
有限元模型
基坑开挖对邻近地下管线影响的变形控制标准
基坑开挖
地埋管线
位移控制两阶段法
环境保护
旁侧基坑开挖对超大直径盾构隧道变形影响分析
基坑开挖
既有隧道
超大直径
数值分析
影响分区
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于剑桥模型的基坑开挖对变形的影响
来源期刊 市政技术 学科 工学
关键词 基坑开挖 剑桥模型 沉降 变形
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 基础与结构工程
研究方向 页码范围 243-245
页数 3页 分类号 TU753
字数 852字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2019.05.067
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王兴龙 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (51)
共引文献  (154)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1979(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1986(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2002(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2005(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2006(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2007(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2010(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2011(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2012(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
基坑开挖
剑桥模型
沉降
变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
13700
论文1v1指导