EV飞轮储能系统控制策略

• 作者: 付理 孙术发 杨洁
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 工学
• 关键词: 飞轮储能 实验平台 PID 仿真
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 管理与综述
• 页码范围: 258-262
• 页数: 5页
• 分类号: TH16|TM315
• 字数: 3714字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2019.07.063

摘要

为研究电动汽车飞轮辅助储能系统,对飞轮辅助储能系统中的控制系统进行了运动学控制策略分析,提出了位置环的PID控制策略,并对控制系统进行了硬件和软件的设计,在此基础上搭建了实验平台.基于MATLAB/Simulink进行实验平台的建模,对储能系统的位置估算方法、储能控制方法和释能控制方法进行仿真,通过对仿真结果的分析,研究储能飞轮转速、转矩的对比曲线,得出实际转速和估计转速基本一致.针对实验平台进行了转速控制实验并测试实验平台性能,结果显示PID控制策略可以消除系统2ms的控制延迟现象.该研究为以后飞轮储能装置在飞轮混合动力系统上的应用提供了一定的参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙术发	东北林业大学工程技术学院	40	90	5.0	6.0
2	杨洁	东北林业大学工程技术学院	5	66	2.0	5.0
3	付理	东北林业大学工程技术学院	2	0	0.0	0.0