钢-混组合连续梁桥徐变性能研究

• 作者: 许小龙 陈强
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢-混组合梁桥 徐变效应 预测模型 长期性能 力学性能
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 80-84,89
• 页数: 6页
• 分类号: U448.21+5
• 字数: 3334字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2019.10.024

摘要

文章在归纳总结现有徐变效应模型的基础上,确定适用于钢-混组合连续梁桥的徐变预测模型为JTG 3362-2018徐变预测模型,并以某海洋环境中的6×85 m钢-混组合连续梁桥为研究对象,通过精细化有限元分析软件Midas Civil建立了6×85 m钢-混组合连续梁桥全桥精细化计算模型,分析徐变效应中成桥时间、加载龄期、湿度三种关键因素对钢-混组合连续梁桥长期挠度和应力变化的影响,获得了钢-混组合连续梁长期挠度及应力与成桥时间、加载龄期、湿度之间的对应关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈强		19	22	3.0	4.0
2	许小龙		5	0	0.0	0.0