基于行车舒适性评价的路面错台养护措施研究

• 作者: 李伟 闫科伟
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 水泥混凝土路面 错台 车辆振动 养护
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 公路养护与环境保护
• 页码范围: 266-270
• 页数: 5页
• 分类号: U416.216
• 语种: 中文

摘要

错台是普通水泥混凝土路面病害的重要组成形式,其产生将大大威胁行车舒适及安全,加速路面结构的破坏,需对其进行养护,但目前缺乏精准性养护策略.因而,论文从行车舒适性角度出发,基于车辆振动理论,建立车辆振动模型,利用传递矩阵法求解振动方程,结合Matlab编程获得车辆经过错台时驾驶员行车加速度时程曲线,对其行车舒适性进行评价,并分析行车速度、错台量、坡度变化等因素对行车舒适性的影响,进而对错台病害养护策略展开分析,提出精准化养护措施.研究结果表明:车辆以60 km/h的速度经过错台量为1 cm、坡度变化为4％的病害区域时,驾驶员加速度最大达到5.5 m/s2,加权加速度均方根值为2.06 m/s2,舒适性评价为“特别不舒适”;行车速度、错台量、坡面变化均对行车舒适性影响较大.因而,基于行车舒适性评价确定水泥混凝土路面错台病害养护策略时,路面设计速度、错台量、错台引起的路面坡度变化应重点关注.