基于生物力学模型的拖拉机离合踏板人机工程设计

• 作者: 李宛骏 李延凯 杨洋 王亚平 许良元 陈黎卿
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 农学
• 关键词: 人机工程学 生物力学 拖拉机 驾驶员 离合踏板
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 82-91
• 页数: 10页
• 分类号: S229.1
• 字数: 7170字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11975/j.issn.1002-6819.2019.03.011

摘要

针对拖拉机离合踏板人机工程设计不足导致驾驶员容易产生疲劳的问题,该文搭建了驾驶员-离合踏板人机交互特性测试系统,基于试验结果分析了拖拉机驾驶员-离合踏板人机交互特性.在AnyBody生物力学软件中建立了拖拉机驾驶员-踏板生物力学模型,并采用表面肌电测试结果验证了仿真模型的合理性.提出下肢关节出力程度为舒适性主观感受评价指标,基于仿真结果定量研究了离合踏板阻力和踏板布局对驾驶员踏板操纵舒适性影响规律和驾驶员人体尺寸对踏板布局的影响,给出不同人体百分位尺寸前提下踏板布局极限尺寸的推荐范围.通过优化踏板连杆长度、连杆夹角以及踏板-座椅布局降低踏板阻力,驾驶员下肢受力最大值从154 N降低到120 N,降低了22％,驾驶员下肢关节出力程度降低了20.98％,本文提出的研究方法及其研究结果可为拖拉机踏板人机工程设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈黎卿	安徽农业大学工学院	125	1123	20.0	27.0
3	王亚平	南京理工大学机械工程学院	55	297	10.0	14.0
4	许良元	安徽农业大学工学院	51	269	9.0	15.0
6	杨洋	安徽农业大学工学院	15	27	3.0	5.0
14	李宛骏	安徽农业大学工学院	1	0	0.0	0.0
15	李延凯	安徽农业大学工学院	3	0	0.0	0.0