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摘要:
智能车辆视觉目标具有非线性、噪声分布非高斯性的典型特点,现有算法难以实时估计目标的状态.针对识别物体复杂且多变,很难用完全的特征来描述待识别目标及其背景的不断变化,提出了一种用于融合颜色特征及SURF(Speed-Up Robust Features)特征的协方差矩阵来改进粒子滤波算法,从而提升视觉目标跟踪的实时性,满足智能车辆的要求.首先,对采集的图像进行预处理来获取感兴趣区域.接着,通过融合颜色特征及SURF特征构造范围感兴趣区域(Region Of Interest,ROI)的目标特征协方差矩阵,建立目标状态预测模型及状态观测模型,用于改进粒子滤波算法粒子重采样过程,实现对目标的精确跟踪.最后,将该方法与Mean-shift算法和颜色属性(CN)算法进行对比.实验结果表明,在智能车视觉跟踪过程中对光环境瞬时变化、目标物体存在短时遮挡以及目标物体姿态改变时,该算法在满足智能车辆对实时性要求的前提下,有效提升算法的精确度及鲁棒性.
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文献信息
篇名 改进协方差矩阵的智能车视觉目标跟踪方法
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 视觉目标追踪 粒子滤波算法 协方差矩阵 特征融合
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 图形图像处理
研究方向 页码范围 171-178
页数 8页 分类号 TP391.4
字数 6900字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.1711-0022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李进龙 西南交通大学交通运输与物流学院 18 24 3.0 4.0
2 胡广地 西南交通大学汽车研究院 26 47 3.0 5.0
3 刘红星 西南交通大学汽车研究院 6 8 2.0 2.0
7 朱晓媛 西南交通大学汽车研究院 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
视觉目标追踪
粒子滤波算法
协方差矩阵
特征融合
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
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计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
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