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摘要:
研究碳纤维复合材料在汽车车身中的应用对于汽车轻量化具有重要意义.论文以汽车备胎池为研究对象进行碳纤维零部件优化设计,详细描述了碳纤维复合材料结构优化设计的方法.以备胎池刚度性能为约束条件,以车身质量最轻为目标函数,优化碳纤维复合材料的铺层参数,包括铺层厚度、铺层顺序等,最后通过钢制备胎池与碳纤备胎池刚度试验性能对比,在保证备胎池性能的前提下,达到减重55%的效果,验证了本文中碳纤备胎池结构优化的合理性.
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文献信息
篇名 碳纤维复合材料备胎池结构设计与优化
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 备胎池 碳纤维复合材料 铺层优化
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 汽车设计
研究方向 页码范围 87-88
页数 2页 分类号
字数 2371字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘保公 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 2 0 0.0 0.0
2 姜叶洁 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 11 20 3.0 4.0
3 黄少娟 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
备胎池
碳纤维复合材料
铺层优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
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