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摘要:
随着无人驾驶汽车的发展,对汽车转向系统响应的快速性、 准确性和稳定性要求越来越高.分析阀控非对称缸液压转向系统的四边滑阀压力-流量特性、 阀控缸的连续性方程和液压缸的力衡方程,对转向系统的转向阻力矩进行分析,建立双阀控非对称缸液压转向系统的数学模型,采用MATLAB/Simulink软件对系统的时域和频域特性进行仿真分析.开发试验系统的数据采集程序,对转向系统试验平台的数据进行采集并对试验结果进行分析.仿真结果和试验结果对比表明:该系统满足工程实际要求,仿真结果与实测结果一致性较高,建模准确.
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文献信息
篇名 阀控非对称缸全液压转向系统建模与动态性能分析
来源期刊 机床与液压 学科 工学
关键词 全液压转向系统 阀控非对称缸 系统建模 仿真分析
年,卷(期) 2019,(20) 所属期刊栏目 建模与仿真
研究方向 页码范围 138-143,191
页数 7页 分类号 TH137|TP206
字数 3137字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2019.20.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李振宝 燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制重点实验室 4 1 1.0 1.0
5 彭京 3 1 1.0 1.0
6 牛慧峰 1 1 1.0 1.0
7 刘晓聪 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
全液压转向系统
阀控非对称缸
系统建模
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
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