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摘要:
过去,苏州只有陆路口岸,没有水路,企业进出口贸易只能就近选择太仓港或者上海港。而现在,企业多了一个选择。今年9月,苏州园区港增设海关水路监管作业场所,作为上海港的延伸港,将成为苏州地区重要水路通道的补充。也就是说,货物进入园区港,相关手续申报完之后就能上母船,与太仓港、上海港、宁波港等一线港口间的水上运输体系真正实现互联互通。
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文献信息
篇名 来回200公里,为企业节约5千万物流成本
来源期刊 现代苏州 学科 经济
关键词 进出口贸易 物流成本 水上运输 太仓港 陆路口岸 上海港 宁波港 水路
年,卷(期) 2019,(24) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-32
页数 2页 分类号 F55
字数 语种
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研究主题发展历程
节点文献
进出口贸易
物流成本
水上运输
太仓港
陆路口岸
上海港
宁波港
水路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代苏州
半月刊
1674-1196
32-1781/C
苏州市姑苏区十梓街458号
28-93
出版文献量(篇)
18204
总下载数(次)
25
总被引数(次)
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