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摘要:
经济的发展与科学技术的进步在一定程度上推动了我国交通行业的快速发展.现阶段在我国出现越来越多的隧道下穿既有公路,但缺乏统一的沉降控制标准与施工技术,对于沉降控制多采用3cm标准,在实际应用过程中盲目性大.基于此,文章对不同国家爆破震动影响控制标准进行简要分析,并在此基础上探讨爆破方案,旨在更好地对单段隧道最大装药量予以确定.
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文献信息
篇名 高速铁路隧道施工控制爆破方案设计研究
来源期刊 工程技术研究 学科 交通运输
关键词 高速铁路 隧道施工 爆破控制 方案设计
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 201,219
页数 2页 分类号 U455.6
字数 1956字 语种 中文
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1 岳崇 1 4 1.0 1.0
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高速铁路
隧道施工
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方案设计
研究起点
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期刊影响力
工程技术研究
半月刊
2096-2789
44-1727/N
大16开
广州市芳村大道1号广州钢铁企业集团有限公司科技大楼3楼
1978
chi
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