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摘要:
交通枢纽型地铁站出口,单车流具有单向流动性,需要人工辅助将目的地单车运回出发点.但由于目的地换乘公交班次稳定,人流稳定,因此区域内整体单车数量不需增加.
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内容分析
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文献信息
篇名 交通枢纽型地铁口共享单车空间分布特点
来源期刊 现代园艺 学科
关键词 交通枢纽型地铁站 共享单车 空间分布
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 生态绿化
研究方向 页码范围 117
页数 1页 分类号
字数 1114字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-4958.2019.05.062
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙帅 北方工业大学建筑与艺术学院 22 41 4.0 6.0
2 李安冉 北方工业大学建筑与艺术学院 7 0 0.0 0.0
3 牛一凡 北方工业大学建筑与艺术学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
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二级引证文献  (0)
2019(0)
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研究主题发展历程
节点文献
交通枢纽型地铁站
共享单车
空间分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代园艺
半月刊
1006-4958
36-1287/S
大16开
江西省樟树市
44-114
1978
chi
出版文献量(篇)
34921
总下载数(次)
67
总被引数(次)
63230
论文1v1指导