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摘要:
我国交通问题日趋严重,尤其是城市路网.文章对城市道路交通事故影响范围进行分析,采用虚拟路网进行算例分析,根据结果研究分析得出:平均行程时间、单车平均总延误和最大排队长度在交通事故中能够用于表示对车辆行驶时间与空间影响.
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文献信息
篇名 城市道路交通事故影响范围研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 城市道路 交通事故 影响范围
年,卷(期) 2019,(16) 所属期刊栏目 行业综述
研究方向 页码范围 275-276
页数 2页 分类号 U461.99
字数 944字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.16.099
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周琳 5 2 1.0 1.0
2 魏珊珊 2 0 0.0 0.0
3 李嫩 3 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市道路
交通事故
影响范围
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
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9850
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