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摘要:
天津沿海地区平原属于海积平原,道路软基处理设计常规做法自下而上依次为60cm山皮土,40cm碎石,40cm灰土.鉴于近年来国家环保政策日趋严格,道路运输查处力度加大,山皮土供求关系严重失衡,施工现场很难保证连续供应山皮土,直接导致材料成本的增加和施工进度的延误,文章基于现场软基处理实际施工试验分析,找出了一种灰土处理替代山皮土的设计方案,并明确了该方案实施的前提条件为①路基开槽晾晒较好,可承载施工机械;②道路路基灰土和结构灰土施工不跨雨季.该方法具有经济、高效、环保的优势,对周边地区软基处理具有借鉴意义.
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文献信息
篇名 高水位淤泥质黏土路基处理研究
来源期刊 安徽建筑 学科 交通运输
关键词 淤泥质黏土 软基处理 灰土 山皮土
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 岩土工程与地基基础
研究方向 页码范围 140-141
页数 2页 分类号 U416.1
字数 1902字 语种 中文
DOI 10.16330/j.cnki.1007-7359.2019.06.054
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛振义 1 0 0.0 0.0
2 许晓 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
淤泥质黏土
软基处理
灰土
山皮土
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安徽建筑
月刊
1007-7359
34-1124/TU
大16开
安徽省合肥市
1974
chi
出版文献量(篇)
13272
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25347
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