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摘要:
由于汽车造型和布置限制,汽车雷达若无法避开低速碰撞摆锤的直接冲击,很容易碰撞损坏.本文基于等效静态载荷理论,采用静压试验方法,建立了汽车雷达受损评价标准,通过对雷达周边零件的材料和结构优化设计,有效的实现了对某项目汽车后端雷达受低速碰撞冲击的性能保护.本文创建的汽车雷达在低速碰撞性能评价方法及方案优化过程,对汽车设计具有一定的指导作用.
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文献信息
篇名 低速碰撞中的汽车雷达抗冲击性及性能保护研究
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 低速碰撞 评价标准 雷达
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 汽车零部件
研究方向 页码范围 105-106,110
页数 3页 分类号
字数 2311字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9668.2019.08.048
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 危海烟 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
低速碰撞
评价标准
雷达
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
出版文献量(篇)
11155
总下载数(次)
47
总被引数(次)
4299
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