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低速碰撞中的汽车雷达抗冲击性及性能保护研究
低速碰撞中的汽车雷达抗冲击性及性能保护研究
作者:
危海烟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
低速碰撞
评价标准
雷达
摘要:
由于汽车造型和布置限制,汽车雷达若无法避开低速碰撞摆锤的直接冲击,很容易碰撞损坏.本文基于等效静态载荷理论,采用静压试验方法,建立了汽车雷达受损评价标准,通过对雷达周边零件的材料和结构优化设计,有效的实现了对某项目汽车后端雷达受低速碰撞冲击的性能保护.本文创建的汽车雷达在低速碰撞性能评价方法及方案优化过程,对汽车设计具有一定的指导作用.
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文献信息
篇名
低速碰撞中的汽车雷达抗冲击性及性能保护研究
来源期刊
时代汽车
学科
关键词
低速碰撞
评价标准
雷达
年,卷(期)
2019,(8)
所属期刊栏目
汽车零部件
研究方向
页码范围
105-106,110
页数
3页
分类号
字数
2311字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-9668.2019.08.048
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
危海烟
3
3
1.0
1.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
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2019(1)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
2019(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
低速碰撞
评价标准
雷达
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
主办单位:
时代汽车
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-9668
CN:
42-1738/TH
开本:
16开
出版地:
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
邮发代号:
38-393
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
11155
总下载数(次)
47
总被引数(次)
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