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摘要:
以某车型为基础,介绍了在传统车型上进行48V P0混动系统开发.1.5L增压发动机增加48V电机最大扭矩增加40N.m,整车通过新增48V系统电池、DC/DC等核心件完成48V系统匹配,最终节油率达8.8%左右.
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线束
设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车48V P0混动系统开发及应用
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 48V 混动系统 最大扭矩 节油率
年,卷(期) 2019,(17) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 170-172
页数 3页 分类号 U462
字数 1654字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.17.062
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡昌才 2 2 1.0 1.0
2 张胜 2 2 1.0 1.0
3 张庆虎 2 2 1.0 1.0
4 丁安邦 2 2 1.0 1.0
5 王义 1 2 1.0 1.0
6 蒋坤 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (9)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
48V
混动系统
最大扭矩
节油率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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