新能源汽车节能减排效益分析

• 作者: 张海 王娟 胡开建 郝玉娇 郭栋 阎柄辰
• 来源期刊: 合作经济与科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 新能源汽车 指数增长模型 全生命周期 能耗 排放
• 年，卷（期）: 2019,（17）
• 所属期刊栏目: 经济/产业
• 页码范围: 41-43
• 页数: 3页
• 分类号: U649.7
• 字数: 2969字
• 语种: 中文

摘要

本文首先引入指数增长模型,分析淄博市新能源汽车未来5年保有量变化趋势;采用车用燃料全生命周期分析法,定量分析淄博市新能源汽车保有量变化所带来的节能减排效益.结果表明:在全生命周期能源消耗和温室气体排放强度中,纯电动汽车节能减排效果最为明显,其次是混合动力和天然气汽车;新能源汽车总能耗和总排放均呈"S"型上升趋势,其中天然气汽车总能耗和总排放最高,然后是纯电动汽车和混合动力汽车.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王娟	山东理工大学交通与车辆工程学院	40	403	10.0	19.0
2	张海	山东理工大学交通与车辆工程学院	6	3	1.0	1.0
3	阎柄辰		2	1	1.0	1.0
4	胡开建	济南汽车检测中心有限公司	3	3	1.0	1.0
5	郝玉娇	山东理工大学交通与车辆工程学院	3	1	1.0	1.0
6	郭栋		2	1	1.0	1.0