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摘要:
本文针对保险杠感知舒适性优化问题,根据传统工程上使用CAE仿真方法及相关经验积累基础上,开发了基于感知舒适度的保险杠刚度评价方法,以某乘用车前保险杠为例,使用Tcl/Tk语言编写二次开发模型,建立了计入非弹性阶段材料性能和非弹性接触的计算模型,经LAS-DYNA软件计算得到刚度结果,再确定优化参数,并提出参数变动范围,对其进行优化.最终计算证明,结合此评价方法识别并解决保险杠刚度问题准确,迅速,效率高.
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文献信息
篇名 基于感知舒适度的乘用车保险杠刚度评价方法研究
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 保险杠 感知舒适度 刚度 评价方法
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 汽车零部件
研究方向 页码范围 138-140,149
页数 4页 分类号
字数 3508字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王超 同济大学国家智能型新能源汽车协同创新中心 33 89 6.0 7.0
2 樊瑶雯 1 0 0.0 0.0
3 蔡昱丹 1 0 0.0 0.0
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保险杠
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刚度
评价方法
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