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摘要:
采用ADAMS建立车身-电池包刚柔耦合多体动力学模型以及电池包系统的六通道虚拟试验台.基于电池包实测载荷谱,通过虚拟迭代分析,各通道的相对损伤值接近1,验证了迭代计算的收敛性.研究方法对电池包的结构疲劳分析和振动响应特性研究具有重要的参考价值.
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文献信息
篇名 动力电池包载荷谱虚拟迭代分析
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 电池包 载荷谱 虚拟迭代
年,卷(期) 2019,(14) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 3-6
页数 4页 分类号 U469.72
字数 2062字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.14.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊飞 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 15 6 2.0 2.0
2 朱林培 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 9 1 1.0 1.0
3 陈玉祥 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 2 0 0.0 0.0
4 刘雄 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电池包
载荷谱
虚拟迭代
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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