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摘要:
在某款车用汽油发动机开发过程中,CAE早期介入设计,建立完整的发动机整机分析模型,在考虑机体缸套装配过程中产生的残余应力的前提下,计算发动机工作过程中的应力分布,并最终利用疲劳分析软件计算安全系数,综合评估机体的耐久性能.通过计算找到机体设计薄弱区域,然后有针对性的进行优化设计,使最终设计达标,为实际项目节约了开发时间和试验经费.
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文献信息
篇名 一种考虑残余应力的机体强度计算方法
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 机体 残余应力 高周疲劳 优化
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 14-15
页数 2页 分类号
字数 2179字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-957X.2019.11.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈明 上海汽车集团股份有限公司技术中心 31 111 5.0 9.0
2 王艳军 上海汽车集团股份有限公司技术中心 9 3 1.0 1.0
3 柯俊峰 上海汽车集团股份有限公司技术中心 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
机体
残余应力
高周疲劳
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
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64
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15397
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