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摘要:
制动系统管线路(软管及线束)的设计是制动系统可靠性中一项重要的考察要素,直接影响车辆的安全性和可靠性.文章基于CATIA软件研究模拟管线路在底盘处于复杂工况下(上下极限跳动、左右极限转向)的动态形态,使管线路设计校核更直观、可靠,希望能对整车制动可靠性设计有所帮助.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 动态DMU仿真在制动管线路设计中的应用
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 制动管路布置 动态DMU CATIA
年,卷(期) 2019,(24) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 156-158
页数 3页 分类号 U467
字数 943字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.24.050
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李阳阳 2 0 0.0 0.0
2 邝林军 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
制动管路布置
动态DMU
CATIA
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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