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摘要:
文章叙述了综合驻车式卡钳的工作原理,以及在制动系统中匹配计算中出现的一些问题,为提升综合式卡钳驻车的制动输出力矩性能,重点分析了驻车性能影响因素,例如滚珠槽的角度、调节器与螺杆间之间的间隙值、制动块初始摩擦系数,并通过台架试验与实车驻车性能试验结果对比,分析如何控制这些变量在匹配开发计算的优化提高,这些方法是解决综合式卡钳驻车制动的关键所在。
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文献信息
篇名 基于综合驻车式卡钳设计理论输出力矩浅析及优化提高
来源期刊 汽车世界 学科 社会科学
关键词 综合驻车式卡钳 驻车性能 输出力矩 影响因素
年,卷(期) 2019,(23) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0044-0044
页数 1页 分类号 C
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研究主题发展历程
节点文献
综合驻车式卡钳
驻车性能
输出力矩
影响因素
研究起点
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