高速铁路隧道下锚段施工工法

• 作者: 周欢欢
• 来源期刊: 中国设备工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 隧道 下锚 施工
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 工艺与技术
• 页码范围: 143-145
• 页数: 3页
• 分类号: U225
• 字数: 3209字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0711.2019.08.089

摘要

在我国高速铁路建设中,下锚段衬砌是为了保持电力牵引力的隧道内接触线有一定的张力,减少气温变化的驰度的增减,并满足安全供电和检修的要求而设置的.因在区段两端需安装自动张力补偿器,故下锚段衬砌断面需加宽、加高.它一般设置在长度超过2000m或位于隧道群和车站两端的隧道.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周欢欢		2	0	0.0	0.0