回归以人为本的慢行交通系统

• 作者: 朱彬 朱敏
• 来源期刊: 建材与装饰
• 学科: 交通运输
• 关键词: 慢行交通系统设计 以人为本
• 年，卷（期）: 2019,（24）
• 所属期刊栏目: 交通建设
• 页码范围: 257-258
• 页数: 2页
• 分类号: U491
• 字数: 3509字
• 语种: 中文

摘要

慢行交通作为城市交通出行方式最基础最广泛的组成部分,随着机动化快速发展,慢行交通系统地位得到极大程度的压缩,以人行道被停车霸占现象最为突出.目前多数城市慢行系统呈连续性差、安全性低、过街设施不合理、与公交车接驳不便、无障碍设计不健全等问题,无法凸显以人为本的核心.随着雄安新区规划理念颠覆性的重构,让人们又重新审视慢行环境对于城市交通的影响.本文以株洲市为例,针对现状问题,为现状慢行问题破题,力求打造真正的以人为本的慢行系统.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱敏		3	0	0.0	0.0