多拱肋系杆拱桥拱肋连接处有限元分析计算

• 作者: 李克忠 钟海
• 来源期刊: 大科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拱桥 多拱肋 施工顺序 有限元
• 年，卷（期）: 2019,（27）
• 所属期刊栏目: 交通建设
• 页码范围: 118-119
• 页数: 2页
• 分类号: U441
• 字数: 1206字
• 语种: 中文

摘要

多拱肋系杆拱桥设计时,应充分重视拱肋连接处的应力集中现象,其应力的大小成为拱桥设计的控制点.据全桥的空间有限元计算结果,确定计算模型的截取范围,建立主拱、副拱连接处精细有限元模型.有限元分析计算表明:优化施工顺序使拱桥的恒载主要由主拱承担,副拱只要承受活载,比单纯增厚拱肋壁厚效果对应力集中改善更加明显,多拱肋拱桥设计时应注意重视施工顺序的优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟海		2	0	0.0	0.0
2	李克忠		2	0	0.0	0.0