动力电池快充策略研究

• 作者: 孙焕丽 孟祥宇 陈永胜
• 来源期刊: 汽车文摘
• 学科: 交通运输
• 关键词: 快充 电动汽车 仿真 试验
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 17-21
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 语种: 中文
• DOI: 10.19822/j.cnki.1671-6329.20190010

摘要

电动汽车充电时间是用户选择电动车时重点关注指标,现有电动车快充时间大多在45 min以上,无法满足用户需求.通过使用快充单体电池成功开发了一款20 min级快充电池系统,并且通过制定和优化快充策略,降低电池温度和温差,进而达到延长电池使用寿命的目的.提出4种快充策略,基于快充动力电池系统,通过仿真和试验对比分析了4种策略在快充时间、充入容量、温度、温差和生热与散热功率6个维度的优劣势,选取最优的充电策略应用到整车.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈永胜		3	3	1.0	1.0
2	孙焕丽		3	3	1.0	1.0
3	孟祥宇		1	0	0.0	0.0