汽车摩托车碰撞事故中骑乘人员损伤差异对比研究

• 作者: 武和全 王冠 胡林 邹铁方
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 汽车工程 汽车摩托车事故 骑乘人员 损伤差异
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 页码范围: 621-627,643
• 页数: 8页
• 字数: 6256字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.05.009

摘要

为探索骑乘人员的损伤差异,基于PC-Crash仿真软件,以车型、碰撞车速和碰撞形态为变量进行147组汽车碰撞载人摩托车的仿真,在此基础上用统计学方法分析所得数据.结果表明:绝大多数碰撞条件下,包括不同碰撞车速,骑车人头、胸部和撞击侧下肢损伤指标参数的均值均高于后座乘员;此外,当碰撞车速分别为45和50 km/h时,骑车人和后座乘员的头、胸部损伤都超过其安全界限.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡林	长沙理工大学汽车与机械工程学院	22	84	5.0	8.0
3	邹铁方	长沙理工大学汽车与机械工程学院	26	112	6.0	9.0
6	武和全	长沙理工大学汽车与机械工程学院	23	93	5.0	9.0
13	王冠	长沙理工大学汽车与机械工程学院	2	0	0.0	0.0