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摘要:
操舵倒航机构内部喷射流动非常复杂,受力难以用简单的力学方法求解,有关操舵倒航机构及其零部件和相应液压系统设计尚无充分的理论依据.本研究对丹麦海事研究院船舶操纵力的模型实验结果进行了分析,推导出操舵倒航机构的受力大小,并对操舵倒航机构三维建模后进行CFD水动力计算,将计算数据与模型实验推导数据进行比较,结果表明:在多个运行工况下,二者误差基本在15%以内.研究结果为喷水推进操舵倒航机构相关零部件以及液压系统的设计提供了比较可靠的理论依据.
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文献信息
篇名 喷水推进操舵倒航机构受力研究
来源期刊 水动力学研究与进展A辑 学科
关键词 喷水推进 操舵倒航机构 模型实验 操纵力 CFD
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 84-89
页数 6页 分类号 U664.3
字数 语种 中文
DOI 10.16076/j.cnki.cjhd.2020.01.013
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研究主题发展历程
节点文献
喷水推进
操舵倒航机构
模型实验
操纵力
CFD
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水动力学研究与进展A辑
双月刊
1000-4874
31-1399/TK
大16开
上海高雄路189号
1984
chi
出版文献量(篇)
2165
总下载数(次)
4
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