弯剪扭组合作用下船舯结构极限承载能力计算的两步法研究

• 作者: 傅宇 吴剑国 吴嘉蒙 蔡诗剑
• 来源期刊: 船舶
• 学科: 交通运输
• 关键词: 组合荷载 船舯区域 船体梁 极限承载能力
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶结构
• 页码范围: 45-52
• 页数: 8页
• 分类号: U661.43
• 字数: 3804字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2020.01.045

摘要

提出了一种基于一跨模型的弯剪扭组合作用下船舯结构极限承载能力的非线性有限元计算的两步法.应用所提方法进行了YOSHITERU T的集装箱船和OSTAPENKO A的箱形梁在弯剪扭组合作用下极限承载能力的计算.通过与试验结果以及其他有限元模型结果比对,验证了文中所提方法的有效性和准确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴剑国	浙江工业大学建筑工程学院	72	269	8.0	13.0
2	吴嘉蒙		34	59	5.0	6.0
3	蔡诗剑		8	2	1.0	1.0
4	傅宇	浙江工业大学建筑工程学院	2	0	0.0	0.0