轴承力作用下船舶尾部声振特性研究

• 作者: 崔杰 李海超 高聪 魏强
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 尾部结构 声固耦合 有限元 边界元 振动 声辐射
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 电子与船舶工程
• 页码范围: 126-132
• 页数: 7页
• 分类号: U661.32
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.200222

摘要

利用有限元(FEM)/边界元法(BEM),建立了桨-轴-船尾部结构耦合振动模型,以实效伴流场下的螺旋桨轴承力作为激励源,分析了螺旋桨不同方向轴承力对尾部结构声振特性的影响.研究结果表明:在螺旋桨轴承力的作用下,船体结构振动响应峰值与螺旋桨倍叶频(BPF)或尾部结构固有频率相近;尾部结构水下辐射噪声特性随频率变化明显,当频率较低时,尾部结构的辐射噪声沿船长的分布相对均匀;随着频率升高,尾部结构的局部声辐射特性增强;水平力为引起船体结构振动并向外辐射噪声的主要分量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李海超	哈尔滨工程大学船舶工程学院	87	478	12.0	17.0
2	崔杰	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	18	35	4.0	5.0
3	高聪	哈尔滨工程大学船舶工程学院	4	0	0.0	0.0
4	魏强		26	122	6.0	10.0