船舶新型推力轴承集成减振系统纵振减振能力研究

• 作者: 何江洋 何琳 徐伟
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 集成减振系统 推力轴承 纵向减振能力
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 105-109
• 页数: 5页
• 分类号: TB53
• 字数: 3651字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.04.021

摘要

以船舶推力轴承集成减振系统为背景,运用传递矩阵法建立减振系统与轴系纵向耦合模型,开展推力轴承非刚性支撑后轴系动态特性研究,重点分析集成减振系统对螺旋桨叶频及倍叶频的衰减能力,并结合试验室台架开展试验.结果表明:集成减振系统能够有效衰减推力轴承低频振动,加载线谱15 Hz衰减量达到14.4 dB;同时在推力作用下系统纵向位移满足轴系运行安全性,100 kN推力作用下位移约为0.4 mm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何琳	海军工程大学振动与噪声研究所	212	1597	19.0	30.0
5	何江洋	海军工程大学振动与噪声研究所	7	24	3.0	4.0
9	徐伟	海军工程大学振动与噪声研究所	32	108	5.0	9.0