深圳市交通排放污染物浓度特征与影响因素

• 作者: 丁卉 丘建栋 屈新明 张晓春 徐炜铃
• 来源期刊: 深圳大学学报（理工版）
• 学科: 地球科学
• 关键词: 环境工程 尾气污染 污染物质量浓度 路边监测实验 关联分析 道路移动源 交通排放扩散 交通流量 光照强度 氮氧化物 一氧化碳
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 环境与能源
• 页码范围: 178-186
• 页数: 9页
• 分类号: X511
• 字数: 7573字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1249.2020.02178

摘要

随着机动车保有量不断增加,尾气污染问题日趋严重.为掌握中国深圳市交通排放所带来的路边空气污染状况,探索交通与空气污染之间的关系,设计了典型道路交通排放的路边监测实验,以研究空气污染中的交通排放规律和关键影响因素.实验监测了典型道路的交通流、气象数据和空气污染物质量浓度,通过对比监测点与空气质量监测国家控制点的数据,分析道路移动源对空气质量的影响:当交通流量较小时,路边监测点与空气质量监测国家控制点数据一致;当交通流量(特别是货运量)大时,路边监测点的数据显著高于空气质量监测国家控制点的;通过对NOx和CO的质量浓度与主要影响因素的关联分析,揭示了交通流量和气象对交通排放污染物质量浓度的影响,排放污染物质量浓度整体趋势与总交通量较为一致.结果表明,深圳市各区NOx和CO质量浓度主要受到机动车(尤其是货车)排放的影响,光照强度、风向和风速对污染物的排放扩散有明显作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张晓春		28	252	11.0	15.0
2	丘建栋		21	52	4.0	6.0
3	丁卉	中山大学智能工程学院	4	39	2.0	4.0
4	屈新明		2	0	0.0	0.0
5	徐炜铃	东南大学交通学院	1	0	0.0	0.0