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摘要:
在分析世界范围内主要城市群市郊铁路与地铁衔接方式的基础上,从线网衔接角度,研究中心区终止与外围区接入2种模式的主要特征及适应性;从运营组织衔接角度,研究换乘与直通衔接2种模式的主要特征及适应性.结合北京市郊铁路网规划和建设情况,指出了北京市郊铁路与地铁衔接的不同模式.
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文献信息
篇名 城市群市郊铁路与地铁衔接模式研究
来源期刊 铁路工程技术与经济 学科 交通运输
关键词 城市群 市郊铁路 地铁 衔接模式
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 探讨与研究
研究方向 页码范围 5-8,21
页数 5页 分类号 U239.5|U212.1
字数 4137字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-9890.2020.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁青槐 75 1108 17.0 31.0
2 汪小庆 5 2 1.0 1.0
4 李松峰 5 15 1.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市群
市郊铁路
地铁
衔接模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路工程技术与经济
双月刊
1007-9890
10-1346/U
大16开
北京市海淀区北蜂窝路乙29号
1986
chi
出版文献量(篇)
1919
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4
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6209
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