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摘要:
针对城市群内部客运需求持续增长的问题,从点的增长机制、线路的增长机制两个方面入手,以人均GDP和客运需求量作为主要影响因素来研究城市群城际铁路网络的演化机制,并以关中城市群城际铁路网络的演化作为实例,说明了目前城市群城际铁路网规划方法的合理性.
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文献信息
篇名 城市群城际铁路网络演化机制研究
来源期刊 西华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 城市群 城际铁路网络 演化机制 关中城市群
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 新能源汽车与低碳运输
研究方向 页码范围 108-112
页数 5页 分类号 U294.1
字数 2923字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2015.05.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王艳艳 40 114 6.0 10.0
2 王武斌 西南交通大学土木工程学院 27 83 4.0 8.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市群
城际铁路网络
演化机制
关中城市群
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
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6
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