废车、减震沟及沙袋缓冲对塌落振动减振效果对比研究

• 作者: 张继峰 曾炯坤 朱洋 牛华伟 陈政清
• 来源期刊: 武汉科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 物理学
• 关键词: 塌落振动 减振效果 数值模拟 减震沟 报废汽车 减振率
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 117-122
• 页数: 6页
• 分类号: O328
• 字数: 3078字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-3644.2020.02.007

摘要

针对城市爆破拆除工程中的塌落振动问题,结合落锤冲击数值模拟与塌落冲击试验研究了减震沟、废弃机动车及沙袋缓冲层等减振措施对塌落振动的减振效果.结果表明,落锤冲击数值模拟与塌落冲击试验动力响应规律较一致,减震沟、废车及沙袋缓冲等均能在一定程度上降低地面质点振动响应峰值;塌落冲击试验中所有振动分量频率均介于10～40 Hz之间,废车及沙袋缓冲对部分振动分量频率影响不明显;在减震沟、废车及沙袋缓冲等3种减振措施中,废车尤其微型面包车缓冲减振效果最好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈政清	湖南大学风工程试验研究中心	291	3278	30.0	44.0
2	牛华伟	湖南大学风工程试验研究中心	50	357	12.0	17.0
3	曾炯坤	湖南大学风工程试验研究中心	2	0	0.0	0.0
5	张继峰	湖南大学风工程试验研究中心	2	0	0.0	0.0
7	朱洋	湖南大学风工程试验研究中心	2	0	0.0	0.0