中国高铁建设促进了房地产投资空间集聚吗?——基于210个开通高铁地级市空间面板模型分析

• 作者: 丁江 张洪 游悠洋
• 来源期刊: 城市与环境研究
• 学科: 经济
• 关键词: 高铁 房地产 空间集聚 面板模型
• 年，卷（期）: csyhjyj,（2）
• 页码范围: 24-37
• 页数: 14页
• 分类号: F283

摘要

随着我国交通基础设施条件改善,高速铁路建设突飞猛进,促进了制造业、生产性服务业的空间集聚。房地产业与制造业等的重要区别是位置固定和产品不可移动,高铁建设也会促使房地产业空间集聚吗?这是作者研究的核心问题。作者运用地级市数据和全国高铁列车班次数据,采用空间计量方法对2007—2017年210个开通高铁地级市进行实证检验,探索高铁建设对房地产投资空间格局的影响。结论显示2007—2017年高铁的建设会带来站点城市房地产开发企业投资的空间集聚。站点城市的住宅(商服)用地占比、人口规模、制造业规模、人均生产总值和对外开放程度均对房地产开发企业投资具有显著影响;人口规模、制造业规模和对外开放程度对城市房地产开发企业投资的影响大于高铁建设,而住宅(商服)用地占比和人均生产总值对房地产开发企业投资的影响小于高铁建设。高铁的建设能够扩展房地产开发企业投资的空间集聚效应,而城市土地利用结构如住宅(商服)用地占比和对外开放程度一定程度上促进了房地产开发企业投资的空间溢出效应。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张洪	云南财经大学城市与环境学院	101	492	11.0	19.0
2	丁江	云南农业大学建工学院	11	11	2.0	3.0
3	游悠洋	云南财经大学国际工商学院	5	28	2.0	5.0