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摘要:
城市轨道交通联络线布局规划是城市轨道交通线网规划的重要组成部分,是充分发挥线网能力、实现网络化运营的必要保证.在分析现有建设成本优化法不足的基础上,基于虚拟建设成本等级理论,本研究改进了路网结构模型,即建模过程不考虑线路的实际走向以及不同方向的数量,以此构建以建设总成本最少为目标的0-1规划模型.深圳2022年城市轨道交通线网的实例表明,改进后的建设成本优化法在城市轨道交通线网联络线布局规划中有较好的适用性和可实施性.
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文献信息
篇名 城市轨道交通联络线布局建设成本优化法的改进
来源期刊 五邑大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 联络线 建设成本优化法 路网结构模型 0-1规划
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 轨道交通
研究方向 页码范围 18-25
页数 8页 分类号 U212
字数 5010字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程碧荣 五邑大学轨道交通学院 12 54 4.0 7.0
2 成琳娜 五邑大学轨道交通学院 12 30 4.0 5.0
3 谭晓晴 五邑大学轨道交通学院 1 0 0.0 0.0
4 孔思思 五邑大学轨道交通学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
联络线
建设成本优化法
路网结构模型
0-1规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
五邑大学学报(自然科学版)
季刊
1006-7302
44-1410/N
大16开
广东省江门市东成村22号
1994
chi
出版文献量(篇)
1389
总下载数(次)
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总被引数(次)
4186
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