某新能源汽车制动踏板总成轻量化设计

• 作者: 何君儒 聂小勇 谢世坤
• 来源期刊: 井冈山大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 制动踏板 刚度 强度 疲劳 轻量化
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 工程与材料科学
• 页码范围: 65-70
• 页数: 6页
• 分类号: TH16
• 字数: 3314字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8085.2020.02.011

摘要

为了校核某新能源汽车制动踏板总成的性能,首先基于Hypermesh软件建立其有限元模型.其次分别对其进行刚度性能分析、强度分析和疲劳分析.结果表明:其最大位移量小于目标值;其最大应力小于材料屈服;其本体及其焊缝的最大损伤值均小于1,三者的分析结果均能够满足设计要求.然后采用Isight集成平台对其进行轻量化设计,得到了其最优的厚度参数,分析结果表明:优化之后其各项性能也可以符合目标要求.最后对其优化方案进行实车试验,并且通过了整车道路验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢世坤	井冈山大学机电学院	108	426	10.0	16.0
2	聂小勇		3	0	0.0	0.0
3	何君儒		1	0	0.0	0.0