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摘要:
中国季节性冻土地区分布广,冬季路基易吸水冻胀导致边坡失稳和路面翻浆唧泥病害.采用石灰与粉煤灰对黄土进行联合改性的抗冻性能室内试验,通过对冻融循环前后不同石灰和粉煤灰配比下联合改性黄土的无侧限抗压强度、渗透系数、抗剪强度等物理力学特性的试验研究,选取性能较优的联合改性黄土的最佳配比.结果 表明:石灰、粉煤灰联合改性技术不仅能提高黄土的无侧限抗压强度、降低其渗透系数,而且还能明显提高路基抗冻性能;联合改性黄土最佳掺配比为石灰和粉煤灰用量分别为黄土用量的6%,8%左右.
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文献信息
篇名 二灰改性黄土用于季节性冰冻地区路基抗冻性能研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 季节性冻土地区 黄土 石灰粉煤灰联合改性 冻融循环 无侧限抗压强度 渗透系数
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 44-48
页数 5页 分类号 U414.1
字数 5918字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2020.02.09
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑茂营 8 32 2.0 5.0
2 严东方 5 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
季节性冻土地区
黄土
石灰粉煤灰联合改性
冻融循环
无侧限抗压强度
渗透系数
研究起点
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期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
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9
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24794
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