高铁信号工程相邻轨道电路相同基准载频布置的研究

• 作者: 聂磊 邵乐乐 陈滨
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 地面列控系统 车载列控设备 轨道电路 载频
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 通信/信号
• 页码范围: 166-170
• 页数: 5页
• 分类号: U284
• 字数: 3276字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201909010004

摘要

中国高速铁路列车控制系统(CTCS)包括地面列控系统和车载列控设备两部分.轨道电路是地面列控系统的基础设备.为保证列车控制系统的正常工作,轨道电路的布置既要满足地面列控系统的要求,同时也必须符合车载列控设备的技术条件.一般情况下,相邻轨道电路应设置不同载频.但在一些既有复杂枢纽,无法避免出现相邻轨道电路同基准载频的情形.在这种情况下,如果设计布置不当,会引起列控车载设备产生非正常制动.采用从列控车载设备逻辑功能角度对地面轨道电路的布置应用场景进行分析的研究方法,阐述相邻轨道电路同基准载频布置对列控车载设备的影响.提出的方案能够解决在无法避免出现相邻轨道电路同基准载频的情况下,合理布置轨道电路载频,保证列车的行车安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵乐乐		1	0	0.0	0.0
2	聂磊		1	0	0.0	0.0
3	陈滨		1	0	0.0	0.0