基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
随着互联网、云计算和大数据的发展以及5G通信的普及,出现了很多由联网计算机控制的智能网联汽车.这种发展为人们的生活带来很大便利,但与此同时,这种与车紧密相关的网络的安全性也存在着许多问题,近年来已经证明了它们存在的许多攻击漏洞.因此,针对这种安全隐患,本文所提出的模型,通过使用多种机器学习算法来对入侵车载CAN网络进行入侵检测.首先会介绍几种常见的针对CAN网络的攻击方式,然后基于报文数据特征,分别使用Adaboost,KNN,SVM三种算法实现分类.最后,使用基于三种算法的检测模型对真实采集到的数据分别进行测试,对比检测结果,得到了三者中能实现更高准确率的算法Adaboost,准确率达到了96.22%.
推荐文章
基于机器学习算法的网络入侵检测
网络安全
入侵行为
机器学习算法
入侵检测
分类器
检测误差
基于机器学习与大数据技术的入侵检测方法研究
网络安全
机器学习
大数据技术
入侵检测
基于深度迁移学习的网络入侵检测
深度自编码器
迁移学习
入侵检测
嵌入层
标签层
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于机器学习的车载CAN网络入侵检测研究
来源期刊 天津理工大学学报 学科 工学
关键词 CAN网络 网络攻击 入侵检测 机器学习
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-37
页数 6页 分类号 TP393.0
字数 4939字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-095X.2020.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王春东 天津理工大学计算机科学与工程学院天津市智能计算及软件新技术重点实验室 68 388 11.0 17.0
2 莫秀良 天津理工大学计算机科学与工程学院天津市智能计算及软件新技术重点实验室 20 142 6.0 11.0
3 谢浒 天津理工大学计算机科学与工程学院天津市智能计算及软件新技术重点实验室 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (49)
共引文献  (195)
参考文献  (14)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2009(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2010(12)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(12)
2011(9)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(7)
2012(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2013(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2015(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2018(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
CAN网络
网络攻击
入侵检测
机器学习
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津理工大学学报
双月刊
1673-095X
12-1374/N
大16开
天津市西青区宾水西道391号
1984
chi
出版文献量(篇)
2405
总下载数(次)
4
总被引数(次)
13943
论文1v1指导