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摘要:
弯曲分汉河型兼具弯道与汉道的双重属性,河势变化主要表现为主支汉的周期性交替,但不同的弯曲型汊道实现主支汊交替的方式存在差异.本文以长江中下游沙质河床弯曲分汉河道为例,将弯曲分汊河型的主支汊交替归结为“原地易位”及“移位交替”两种模式,并探讨了不同交替模式的成因及主要驱动因素.结论表明:“原地易位”的微弯型汉道敏感于汊道系统外的扰动,分流区的水流特性是造就主支汊格局变化的主要驱动因素;而“移位交替”的鹅头型汊道格局则主要受制于系统内部各汊阻力的对比关系,各汉的发展态势取决于汉道的弯曲发展程度.
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文献信息
篇名 弯曲分汊河型主支汊交替模式及驱动机制研究
来源期刊 应用基础与工程科学学报 学科 工学
关键词 分汊河型 河床演变 差异研究
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-26
页数 9页 分类号 TV147
字数 语种 中文
DOI 10.16058/j.issn.1005-0930.2020.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚仕明 7 28 3.0 5.0
2 刘亚 2 2 1.0 1.0
3 谢炎 1 0 0.0 0.0
4 渠庚 1 0 0.0 0.0
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期刊影响力
应用基础与工程科学学报
双月刊
1005-0930
11-3242/TB
16开
北京大学老地学楼110室
1993
chi
出版文献量(篇)
2121
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