成昆铁路杨家湾隧道进洞综合技术研究

• 作者: 周小杰 杨波 王磊
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高铁隧道 滑坡体 工程措施 监控量测
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 工程勘察
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 分类号: U455.43
• 字数: 1972字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201911140004

摘要

在特长隧道的施工过程中,安全进洞是隧道施工的重中之重.新建成昆铁路杨家湾隧道洞口上方岩堆出现宽大裂缝,同时伴有下滑趋势.为了保证隧道洞口的施工安全,对隧道洞口的滑坡体进行了综合处理:采用预加固桩及锚索框架梁来保证滑坡体稳定,采取"桩基托梁+护拱"的结构形式保证隧道纵向的稳定性,并配合施工排水及回填.位移监测表明,施作加固措施后,有效地控制了洞口上方岩堆体的下滑趋势,而且可以同步控制洞内、洞周收敛.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨波		4	16	2.0	4.0
2	王磊		5	1	1.0	1.0
3	周小杰	西南交通大学土木工程学院	4	0	0.0	0.0