高地应力深切河谷卸荷响应及线路工程环境分析

• 作者: 叶世斌 王睿 蒋良潍 邹宇坛
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高地应力 深切河谷 谷坡卸荷 剪应力发挥系数 地质选线
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 29-34,43
• 页数: 7页
• 分类号: U416.1+4
• 字数: 6420字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2020.02.06

摘要

为研究高地应力区域由河流深切引起的河谷谷坡岩石卸荷破坏,考虑在水平方向的构造应力,建立高地应力深切河谷计算模型,应用自上而下、逐步卸荷的方法对V形深切河谷进行数值模拟,研究谷坡在卸荷效应下的受剪破坏深度.基于Mohr-Coulomb原理提出剪应力发挥系数f概念,通过绘制f曲线来描述坡体内部剪力状态水平分布.分析结果表明:较之自重-卸荷模型,高地应力区的谷坡岩石卸荷效应更显著,即破坏深度更大;随着先期地应力量值增高,同一高程处的岩石卸荷破坏深度增大;同一量值高地应力作用下卸荷后,随高程降低岩石破坏深度增大,因此,在低高程区域的线路工程地质环境趋于恶劣.据此提出灾害预防措施与线路布置建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋良潍	西南交通大学土木工程学院	65	533	13.0	20.0
2	叶世斌		6	16	3.0	4.0
3	王睿	西南交通大学土木工程学院	57	356	11.0	16.0
4	邹宇坛		1	0	0.0	0.0