基于列车位置信息的接收波束成形技术对LTE下行信道的影响研究

• 作者: 王富章 王忠峰 董兴芝
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 无线通信 波束成形 多普勒频移 LTE
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 通信/信号
• 页码范围: 153-157
• 页数: 5页
• 分类号: U285.28
• 字数: 4305字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201906300001

摘要

高铁运行速度快、运行环境复杂,轨道沿线网络信道快速变化、频繁小区切换、多普勒频移等特有问题给铁路车地无线通信带来了巨大的挑战.基于列车特殊的运行场景基础上,分析基于位置信息的多普勒效应补偿对于提高接收信号质量的影响,通过实验模拟接收波束成形技术对于LTE每个时隙下网络速率的变化,提出350 km/h高速移动场景下基于位置信息的多普勒效应补偿技术,以验证基于位置信息的多普勒补偿技术和接收波束成形技术在高铁场景下的有效性,并通过实验证明天线间距和天线数量对于波束成形技术的影响关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王富章	中国铁道科学研究院研究生部	53	465	12.0	19.0
5	王忠峰	中国铁道科学研究院研究生部	4	14	2.0	3.0
6	董兴芝	中国铁道科学研究院研究生部	3	1	1.0	1.0