具有轴向重合度的齿轮传动系统动力学行为研究

• 作者: 于耀庭 何芝仙 何长凯 时培成
• 来源期刊: 安徽工程大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 大重合度 时变啮合刚度 单自由度扭转振动模型 法向振动位移 啮合力
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 机械与车辆工程
• 页码范围: 47-52
• 页数: 6页
• 分类号: TH113.1
• 字数: 1774字
• 语种: 中文

摘要

由错开半个齿距的双排外啮合渐开线直齿圆柱齿轮组成的传动系统具有重合度大于2的独特性质.以此大重合度齿轮传动系统为研究对象,求解大重合度齿轮传动系统啮合过程中综合时变啮合刚度.建立单自由度扭转振动动力学模型并用Runge-Kutta法求解,给出了大重合度齿轮传动系统法向振动相对位移、速度响应以及轮齿间法向力的动态变化规律.计算结果表明:与标准渐开线直齿圆柱齿轮相比,大重合度齿轮传动系统,其时变综合啮合刚度突变幅度降低了1倍,法向位移振动响应振幅减小了63.52％.研究的大重合度齿轮传动系统减振效果显著且几乎保留了标准渐开线直齿圆柱齿轮的全部优点,不仅具有渐开线直齿齿轮易于加工的特点,且重合度大于2,振动和噪声小,工程推广应用价值高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何芝仙	安徽工程大学力学重点实验室	67	355	11.0	16.0
2	时培成	安徽工程大学力学重点实验室	75	439	12.0	19.0
3	于耀庭	安徽工程大学力学重点实验室	2	0	0.0	0.0
4	何长凯	安徽工程大学力学重点实验室	1	0	0.0	0.0