基于BIM+VR技术的客运枢纽标识系统综合评估方法

• 作者: 任贵超 王冰冰 赵晓华 陈志雄
• 来源期刊: 北京工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运枢纽 标识系统 寻路理论 建筑信息建模(BIM) 虚拟现实(VR) 评估及优化方法
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 51-57
• 页数: 7页
• 分类号: U492.1
• 字数: 6097字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11936/bjutxb2018070040

摘要

为优化客运枢纽标识系统设计,解决其指引功效评估的难题,以寻路理论为基础,利用建筑信息建模( building information modeling,BIM)技术搭建城市综合客运枢纽场景,通过虚拟现实(virtual reality,VR)技术完成虚拟现实环境下的沉浸式寻路实验,从而获取以寻路时间、转错弯次数及停驻观望次数为指标的被试寻路特征,进而采用灰色近优综合评价方法,实现基于BIM+VR技术的多指标条件下综合客运枢纽标识系统评估及优化. 结果表明,标识系统设计对被试寻路行为有显著影响. 相较于旧版标识系统,被试在新版标识系统环境下流线1中的寻路时间及停驻观望次数显著性降低,转错弯次数无明显差异. 同时,被试在新版标识系统环境下流线2中的寻路时间及转错弯次数显著性降低,停驻观望次数无明显差异. 新版标识系统近优度大于旧版标识系统,即新版标识系统综合指引功效优于旧版. 研究形成以BIM+VR技术为基础、以乘客空间认知为导向的城市综合客运枢纽标识系统一般性评估方法,为其他封闭空间标识系统优化设计研究提供基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵晓华	北京工业大学城市交通学院北京市交通工程重点实验室	102	596	13.0	19.0
2	王冰冰	北京工业大学建筑与城市规划学院	37	157	7.0	11.0
3	任贵超		1	0	0.0	0.0
4	陈志雄	北京工业大学城市交通学院北京市交通工程重点实验室	1	0	0.0	0.0