基于适应性思维的山地城市道路交通规划方法研究

• 作者: 曹珂 李和平 李斌 肖竞
• 来源期刊: 重庆工商大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 山地城市 适应性 交通规划 路网结构 步行系统 耦合协同
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 112-121
• 页数: 10页
• 分类号: F570.3|TU984
• 字数: 10367字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16055/j.issn.1672-058X.2020.0001.017

摘要

针对山地城市在道路交通规划方面需要更多地去适应山地环境的地形地貌特征、交通需求与交通组织等问题,以山地城市的道路交通规划研究为核心内容,融入适应性理论的思维方式,提出山地城市规划设计方法;方法结合适应性理论的耦合、协同与组织思维,从路网系统协同宏观地貌、步行空间耦合微观地形、特色交通组织连接瓶颈三方面分别探索符合山地城市地形特征与营建规律的道路交通系统规划方法;经相关案例验证规划方法指导的路网规划有助于形成富有山地特色的城市形态特征与空间环境;方法是符合山地城市地形特征与道路交通需求的规划方法,可完善相关设计理论,指导山地城市建设实践.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李和平	重庆大学建筑城规学院	148	1789	22.0	35.0
2	李斌	重庆工商大学旅游与国土资源学院	29	178	8.0	13.0
3	肖竞	重庆大学建筑城规学院	40	585	13.0	24.0
4	曹珂	重庆工商大学旅游与国土资源学院	24	152	7.0	12.0