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摘要:
针对地铁预制板式无砟轨道力学特性理论研究存在的不足,建立地铁预制板式无砟轨道三维非线性有限元空间力学模型,研究单一及组合荷载下普通和减振地段地铁预制板式无砟轨道空间力学特性.研究结果表明:列车和无砟轨道下部基础不均匀沉降荷载对地铁预制板式无砟轨道力学特性有较大影响,而温度荷载只对挡块受力有一定的影响;列车荷载、无砟轨道下部基础不均匀沉降荷载及组合荷载下减振地段和普通地段地铁预制板式无砟轨道力学特性差别很大;单一荷载计算结果叠加和组合荷载计算结果有较大差别,宜对组合荷载下地铁预制板式无砟轨道力学特性进行分析研究;地铁预制板式无砟轨道有限元分析模型宜考虑层间接触状态非线性,并考虑挡块与轨道板相互作用.
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文献信息
篇名 地铁预制板式无砟轨道空间力学特性研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 地铁 板式无砟轨道 非线性有限元 铁道工程
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 轨道与基础
研究方向 页码范围 1662-1670
页数 9页 分类号 U213
字数 6244字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20190842
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐庆元 中南大学土木工程学院 40 662 15.0 25.0
2 刘耀强 8 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
板式无砟轨道
非线性有限元
铁道工程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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