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摘要:
为研究制动系统在制动过程中温度场对制动系统内部流场的影响,采用理论分析和三维模拟分析的方法,运用Ansys软件对制动盘、制动块等进行三维建模,分析在制动过程中其温度场的变化;建立制动系统液压管路的简化三维模型,运用Fluent软件分别对单相制动液、制动液与空气的流动情况进行仿真,并对结果进行分析研究结果表明:温度在制动盘与制动块上均呈现渐变的趋势,其中制动盘上的温度要远远大于制动块上的温度;制动系统内部流场为制动液与空气相混合的两相流状态,其内部流场相对于单相流时呈现出不稳定的状态,制动压力分布不均匀.研究结论分析了产生这样结果的原因,为汽车制动系统的优化提供一个方向.
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堆焊
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仿真
VB
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车制动系统温度场及内部流场仿真分析
来源期刊 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 制动系统 温度场 内部流场 fluent仿真 两相流
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 273-279
页数 7页 分类号 U463.51
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘克铭 46 205 7.0 11.0
2 沈达 2 0 0.0 0.0
3 王宝来 2 0 0.0 0.0
4 朱凌 2 0 0.0 0.0
5 赵庆鹏 2 0 0.0 0.0
6 蔡琳滢 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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制动系统
温度场
内部流场
fluent仿真
两相流
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
辽宁工程技术大学学报(自然科学版)
月刊
1008-0562
21-1379/N
大16开
辽宁省阜新市
1979
chi
出版文献量(篇)
6319
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